2026年6月6号，一艘从香港开往浙江舟山的货船上，发生了件让人后背发凉的事。一名49岁的大厨，大半夜的，就这么凭空消失了。

清晨6点50分，船上22名船员陆续走向餐厅准备吃早餐，却发现本该热气腾腾的厨房一片冰凉。灶台没有开火，蒸锅是空的，连平时早早准备好的馒头和粥都不见踪影。

负责做饭的大厨王锡得不见了。

和他一起在厨房工作的助手最先发现异常，赶紧跑到王锡得的宿舍找人。推开门的那一刻，所有人都愣住了。房间里整整齐齐，被褥叠得方方正正，身份证、银行卡、手机充电器、钱包全都摆在床头的小桌子上。

没有任何打斗痕迹，也没有留下任何字条。一个大活人，就这么在航行中的货船上，悄无声息地消失了。

这艘名为"CAPESHUNYU"的货船，是一艘刚完成交接的二手船，全长289米，宽45米。这次从香港出发前往舟山，就是为了进行维修保养。王锡得是6月初刚通过烟台一家劳务公司派遣上船的，算上失踪那天，他在这艘船上待了还不到一周。

王锡得今年49岁，山东青岛人，已经有8年的海上从业经验。在家人和同事眼里，他是个性格随和、老实本分的人，生活作息极其自律，不抽烟，也极少喝酒。家属明确表示，他没有任何外债压力，也不存在酗酒、赌博等不良嗜好。

让人觉得蹊跷的是，王锡得失踪前状态完全正常。6月4日晚上8点多，他还和妻子通了电话，聊了些家里的日常琐事，语气平和，没有流露出任何负面情绪或异常征兆。最后一次有人看到他，是在6月5日晚上9点左右，也就是他失踪的前几个小时。

事发后，船方立即组织船员对整艘船进行了多轮地毯式搜索，从厨房、餐厅到各个船员宿舍，再到货舱、甲板，几乎所有能藏人的地方都找遍了，却没有任何发现。

船讯网的轨迹信息显示，6月6日上午8点左右，这艘原本以11.3节速度正常航行的货船突然掉头，速度降至4.4节，在汕尾附近海域折返搜索了大约两个小时。但由于海上能见度不佳，加上近期该海域连续下暴雨，搜救工作异常艰难。

两个小时后，船舶恢复了正常航行，继续向舟山方向驶去。劳务公司负责人解释说，大型货船不能长时间停在海上，否则会影响后续航行计划，而且当时已经向海事部门报了警，专业的搜救力量会接手后续工作。

这起失踪事件最让人想不通的地方在于，船上的监控系统存在巨大盲区。据劳务公司透露，这艘二手船只在驾驶台和舱内控制室安装了监控，船员生活区、甲板等区域都没有监控设备。这意味着，王锡得失踪前后的完整过程，没有任何影像记录可以参考。

而且船上的22名船员都是近期一同登船的，彼此相处时间很短，几乎都不认识。公司负责人表示，暂时排除了因人际冲突引发意外的可能。

消息传到网上后，引发了各种猜测。有人说他可能是自己跳海了，但家属坚决否认这种说法。王锡得的女儿表示，父亲是个非常顾家的人，家里还有老人和孩子需要照顾，他绝对不可能做出这种极端行为。

也有人猜测他是不是偷偷在香港下船了，但这个说法同样站不住脚。事发时船只正停靠在香港锚地，并没有靠岸，人员根本无法正常下船。而且作为一名有8年经验的资深船员，王锡得非常清楚，未经边防检查擅自跨境登陆属于违法行为，不仅会面临严厉的行政处罚，还会彻底断送自己的从业生涯。

截至6月10日，距离王锡得失踪已经过去了四天，搜救工作仍在进行中。汕尾海事局表示，他们一直在通过甚高频通信联络附近海域的船舶，请求协助搜寻，但目前还没有任何线索和进展。

涉事船舶已经抵达舟山附近海域，正在等待靠港。浙江海警局已经与船长取得联系，待船舶靠驳后，会第一时间上船展开全面调查。

王锡得的女儿已经从烟台赶到了舟山，正在焦急地等待消息。她说，自己现在唯一的愿望就是能尽快找到父亲，哪怕只是一个明确的结果。

茫茫大海之上，一艘封闭的货船，一个活生生的人就这样凭空消失。这起离奇的失踪事件，不仅牵动着家属的心，也让很多人开始关注民用货轮的安全管理问题。