6.68公里！三峡大坝旁边，要挖一条新航道，为何选在这里？
网友说，建设长江流域水运航运大通道；建设长江流域长江国家文化公园大绿道；建设长江流域铁路高铁大通道；建设长江流域遗存遗留国家小镇人居环境示范带；建设长江流域国家高水平经济带；等等…
总投资772亿元的工程线路如何选定、建设方案怎样成型？记者跟随勘察技术团队实地走访，揭开方案遴选背后十余年研究论证、多轮择优比选的攻坚历程。
相较于左岸方案，右岸线路长度近乎翻倍，岸线走势迂回曲折，还无法高效对接三峡现有航运体系，综合可行性不足，在首轮方案比选中便正式出局。
网友说，花七百亿，看看这个工程的项目内容就知道该不该花这么多钱了，一些个不懂工程的人的评论就是建立在不正确的认知上，这些人还是多了解工程的庞大和复杂性再思考一下，这可不是只挖一条河道哟！
新修的三峡通航新航道全长只有6.68公里，细查了一下这个工程，原来是要劈开213米高的大山，一直切到三峡水平面以下。这哪是一条普通的水道啊，简直是在劈大山！要在坚硬的花岗岩山体上切出一条通道，宽40米，水深8米，能过万吨货轮，可见难度之大、工程量之巨，也只有中国这样的基建能力，才能把大山劈开变成黄金水道。放在任何其他国家，基本上都不可能做到。
​网友，把钱花在实体建设造福子孙后代值得。这类建设再多也不为过，筑桥修路远比转播这费那费、进口奢侈钱等值百万倍。只要不用进口的老外的技术，人员，设备等，花再多钱都是值得的。