【小米YU7GT续航首测】

这次小米YU7 GT（四驱版，101.7kWh三元锂）首测是上海→千岛湖真实路况混跑——高速顶到120、城区拥堵加环湖低速都有，满电跑完503.7公里还剩23%电，算下来满电综合能跑650公里往上。城市低速电耗压到14度出头，综合路况达成率约96%；纯高速120巡航大概打七八折，实际能跑480–500公里。101.7度大电池+897V碳化硅平台+巡航可断前驱偷省电，把千匹性能SUV的电耗控制得挺狠。

这成绩在高性能纯电SUV里算很能打了，打破"性能车必费电"的刻板印象。日常通勤一周一充没问题，跨城单程四五百公里也基本不用中途找桩。当然极端天气、暴雨或持续弹射起步会打折，按高速打七五折规划更稳妥——配800V二十分钟补能，长途焦虑不大。整体来说，要爽又要跑远路的用户，这车续航表现值得信任。