这张图最早可以追溯到2024年科技日上，装在一辆星纪元ET上面的双电机分布式电驱动了，当时据说最大功率可以达到600kW且性能确实还不错，我指的是整体性能，当时说可能会搭载在纵横G900水陆两栖车型上。 当时看G700（橙色的）我就觉得这后桥估计尺寸会很纠结吧？结果G900 看了一眼，确实，这尾部线条和车宽确实是没问题了，属实很前卫了，然后后方直接设计了螺旋桨（图6）

新车将搭载全地形AT轮胎，最小离地间隙为351毫米，配备智能悬架升降系统。官方表示该车拥有水中航行、高原氧舱、防弹防爆、无人机探测等功能，后轮可转向正负6度，还拥有攀爬模式等。动力方面，新车搭载2.0TD混动增程器和智能矢量四电机，基于800V架构，最大功率1200千瓦，6C超充双层麒麟电池。

奇瑞自研的两栖专用800V高压航行推进器，提供最高2500N的推力。加上舱体IP68级防水，涉水部位船舶级防锈，将水陆两栖能力从“应急使用”提升为“常态化应用” 。

整体来说，这车定位挺高的。 后续有好几个技术点要看一下。 车评精选汽车黑科技汽车黑科技