【日不落帝国的汽车市场，被中国车拿下了】这事儿如果搁在三年前，说出来都没人信。
6月初，英国汽车工业协会SMMT甩出一份数据，海这边直接炸了：今年前五个月，中国品牌在英国卖了138,856辆，市占率冲到15%，正式把日本车企（12%）挤到了身后。成为仅次于德国（24%）的第二大汽车来源国。
从“没人听说过”到“满街都是”，就用了不到三年。日系品牌在英国的市场份额从14.3%一路跌到12.4%。中国品牌同期从不足5%干到15.4%，四月份单月甚至飙到17.3%。
谁干的？MG是头号功臣——这个名字对英国人来说本来就不陌生，5月卖7463辆，超过福特和丰田，排英国第六。奇瑞集团更是个狠角色，携主品牌和Jaecoo、Omoda三箭齐发，三品牌合计月销破万。Jaecoo 7这匹黑马甚至一度把日产逍客踩在脚下，3月直接登顶英国销冠。
比亚迪也没闲着，前五个月累计注册量暴增一倍多，市场份额从1.7%拉到3.4%，排到全英第十四。捷途同比暴涨369%。卖得好自然有道理——英国媒体用了四个字形容：物美价廉。相同配置便宜一大截，智能化体验甩日系车几条街。
更让日本人扎心的是，曾经引以为傲的产线也开始被中国品牌收编了。日产已宣布，将腾出英国桑德兰工厂的一条生产线，给奇瑞生产右舵车。当年你教我造车，如今你为我代工——这戏码反转得有点快。当然，这还只是代工协议而非股权收购买卖，但风向已经变了。
话说回来，英国既然已经被攻下，你觉得下一个被中国车“拿捏”的发达市场会是哪里？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】