“玩不起开始耍赖了！”

花15万买辆新能源车，结果新车还没开到家，充电就坏了。这事搁谁身上不憋屈？

河南郑州的李先生，就碰上了这么一档子事。他攒钱付了首付，高高兴兴去4S店提车。手续办完，销售带他去车管所上完牌。可一看电量，傻眼了，只剩14%，根本开不回家。

销售说旁边有快充，充一会儿就行。结果到了充电站，充电枪一插就跳闸。换了好几个快充桩，全都一样，一点电都充不进去。

最后只能开回4S店用慢充，才发现是车上的充电模块坏了。新车，一天没开，核心零件就是坏的。

李先生当然不干。他要求要么退车，要么换一辆全新的。可4S店怎么说？他们说，车已经选过牌、开上路了，所有权是李先生的，不能退换。只能免费换个新的充电模块。

听听这话，多气人。我花15万买的是新车，不是二手车。还没开就要先拆开修，凭什么？

4S店这就是在找借口。他们知道，消费者提车时，一般就看看外观、试试开两圈，谁会想到当场试快充能不能用？等你办完所有手续，车开出去了，他们就拿“已上牌”当挡箭牌，把责任推得干干净净。

有网友说，按三包法，这种情况可能真换不了车。但问题就在这儿，一辆充电功能有问题的车，是怎么通过检查、当成新车卖出来的？这明明就是辆问题车。

李先生现在很坚持，坚决不同意只换配件。他找媒体曝光，4S店负责人没说几句就走人了，态度敷衍得很。

这件事说到底，是商家在套路消费者。提车前你是上帝，钱一付、手续一办，你就是待宰的羔羊。他们用复杂的流程和条款，把本属于自己的质量问题，转嫁到消费者头上。

买个车是图方便，不是买罪受。希望李先生能维权成功，也给所有买车的朋友提个醒，提车时多个心眼，该试的功能都得试一遍。不然等开了票，再说啥都难了。