15万买的红旗新车，还没开回家快充就坏了，厂家：只换零件不退车

刷到这个新闻的时候我真的一肚子火。

6月8号，郑州一个李先生，攒了老久的钱分期15万提了辆红旗新能源。手续办完牌也上了，正准备美滋滋开回家呢，发现电量就剩14%了，销售说走，旁边有个快充站去补个电。

快充枪一插——"啪"，跳闸。

换了根枪，跳。换了个桩，还跳。连跑了好几个充电站，全都一样，快充压根充不进去，只有慢充勉强能用。4S店检测完自己也承认了：充电模块出厂就是坏的，跟车主没半毛钱关系。

李先生说我退车或者换台新的，这车我一天都没正经开过。你猜厂家怎么说？——只免费换配件，不退不换。理由？车已经上牌了，产权归你了。

我看到这儿真的气笑了。15万呐，不是150块买个小家电说修就修。人家分期买的，每个月工资还得扣贷款，新车核心部件出厂就带病，让人提车当天就拆？你家买个新手机第二天就坏你愿不愿意拆开修？车比手机贵多少倍心里没数吗？

还有个事我想不通——快充对电车来说那是什么分量？没了快充你出门就得规划着找慢充桩，充一次大半天，跑长途想都别想。这不就是半残的车吗？而且你想啊，核心模块出厂就坏，以后这车二手卖出去，人家一查大修记录，价格直接砍一大截。这个损失谁来担？

最离谱的是4S店那个"已上牌不退"的逻辑。我特意去查了一下，汽车三包法写得明明白白：7天之内核心零部件出质量问题，消费者有权退或换。李先生这提车当天就出的事，7天？7个小时都不够吧。上牌就是个行政手续，又不是上了牌毛病就消失了。4S店拿这个当挡箭牌，说难听点就是在欺负人不懂法。

说真的，车出毛病我能理解，流水线上哪儿有百分百不出故障的。但你出厂就坏的东西，让人家消费者扛着，这个态度才是真让人心凉的。红旗好歹是民族品牌，很多人买它就是冲着那份信任，你这么一搞，丢的何止是一辆车，是把信任给糟蹋了。

最后说一句掏心窝的，以后提新能源车，别光围着车转两圈看看漆面就完事了。快充慢充当场给我试！别等手续全办完才发现问题，到时候扯皮能扯到你怀疑人生。

你们觉得4S店该不该退？换你你接受吗？评论区聊聊。红旗闪充 红旗新能源工厂 新车