宇树联手英伟达是臭棋真正的自主可控绝非闭门造车。回顾高铁与新能源车的崛起，哪一步不是在开放合作中走向超越的？宇树掌握全球顶尖硬件量产能力，英伟达提供前沿算力生态，这本质是平等的商业结盟。

且宇树并未交出底牌：英伟达方案仅用于科研参考机型，主力商用线依然坚持国产芯片适配，关键领域严守安全底线。

与其用情绪化标签指责突围的中国企业，不如理性看待这场探索。在科技博弈的当下，最可怕的不是与对手合作，而是因为恐惧自我封闭。保持开放，才是最好的进取！宇树合作英伟达被批