新能源车市 乘联分会数据显示5月新能源渗透率约63%,比亚迪同期发布自研4nm车规级智驾芯片璇玑A3。两个信号叠加来看:渗透率破60%意味着燃油车正式成为少数派,市场已经过了电动化驱动的第一阶段。下半场的竞争焦点不再是续航和充电速度,而是芯片、算法和端到端智驾的综合实力。比亚迪从自研芯片切入,本质上是在构建天神之眼体系的底层护城河,这和特斯拉FSD的自研逻辑完全一致。
新能源车市 乘联分会数据显示5月新能源渗透率约63%,比亚迪同期发布自研4nm车规级智驾芯片璇玑A3。两个信号叠加来看:渗透率破60%意味着燃油车正式成为少数派,市场已经过了电动化驱动的第一阶段。下半场的竞争焦点不再是续航和充电速度,而是芯片、算法和端到端智驾的综合实力。比亚迪从自研芯片切入,本质上是在构建天神之眼体系的底层护城河,这和特斯拉FSD的自研逻辑完全一致。