广东，49岁货船大厨上船不到一周，前一晚刚与家人正常通话，次日清晨却迟迟没有起来做早饭。同事找遍整艘18万吨货船，又折返海面搜寻两小时，活不见人，死不见尸。更蹊跷的是，船上生活区没有任何监控，那一夜发生了什么根本无人知晓...
 
据失联男子的女儿王女士介绍，失联的男子名叫王锡得，今年49岁，是山东青岛人，常年从事远洋货船大厨工作，拥有长达8年的出海从业经验。
 
多年的海上工作经历，让他熟悉船上各项环境与安全规则，还接受过专业的游泳技能培训，身体素质和应急能力都远超普通船员，按理来说，基本不会出现意外失足等低级安全事故。
 
此次出海工作，王锡得是通过烟台一家船舶劳务公司外派上岗，属于单船签约用工模式。
 
这是他跟随该劳务公司的第二趟航程，本次登船时长还不到一周，工作内容依旧是负责全船船员的日常伙食。
 
涉事货船是一艘刚完成交接的二手船舶，6月2日在香港正式完成交接手续，6月5日23点57分从香港启航，空载驶向浙江舟山，计划抵达时间为6月9日，此行目的是前往舟山进行常规检修升级。
 
整艘货船共计23名船员，所有船员均单人单间居住，船上生活、工作设施齐全，航行前各项检测均无异常，属于正常合规出海。
 
谁也没有预料到，这场平淡的首航，会突发人员失联的离奇意外。
 
整件事的转折点发生在6月6日清晨。
 
按照船上固定作息，王锡得每天清晨都会准时起床，为全船23名船员准备早餐。
 
但当天清晨，船员们迟迟没有等到早饭出锅，厨房始终处于关闭状态，整个作业区域安静异常。
 
察觉到异常的船员陆续前往厨房查看，发现厨房空无一人，各类厨具、食材摆放整齐，没有丝毫匆忙离开或是突发意外的痕迹。
 
随后几名船员分头行动，走遍了船舶的生活区、工作区、甲板、通道以及王锡得的单人宿舍。
 
宿舍内床铺平整、个人物品摆放规整，没有收拾行李、刻意离船的迹象，也没有打斗、翻乱的痕迹，完全看不出任何异常状况。
 
一个常年驻守海上、作息规律的资深船员，就这么在航行途中凭空消失了。
 
发现人员失联后，货船船长第一时间做出应急处置，当即操控船只减速停航，全员参与海面搜寻。
 
事发时，这艘货船正行驶在汕尾附近海域，海面整体平稳，没有大风大浪，不存在极端天气导致意外发生的条件。
 
船员们沿着船身四周仔细排查，持续搜救两个半小时之久，反复巡查海面与船舶各个角落，最终没有找到王锡得的身影，也没有发现任何落水痕迹、漂浮物以及求救线索。
 
无奈之下，船只结束原地搜救，重新恢复航行，继续朝着舟山方向行进，同时第一时间向汕尾海事局报警报备。
 
海事部门接到报警后，迅速介入核查，协调周边海域过往船只协助开展联合搜救工作，全力搜寻失联的王锡得，但始终没有收获有效线索。
 
事后家属从多方渠道了解到，这艘涉事二手货船存在一个关键短板，整船并未安装监控设备。
 
这也就意味着，事发前后的完整画面无法被还原，没有人清楚深夜到清晨的这段时间里，船上究竟发生了什么，彻底给这起失联事件蒙上了一层迷雾。
 
据王锡得的女儿王女士透露，家人在整理线索时，完全排除了主动失联、刻意出走的可能性。
 
王锡得本人生活作风端正，没有任何不良嗜好，平日里性格沉稳踏实，心态一直十分稳定。
 
家庭方面也没有任何矛盾与压力，家中子女正在求学阶段，他作为家里的主要经济支柱，责任感极强，从未出现过消极懈怠、情绪低落的状态。
 
更重要的是，此次登船工作，王锡得与船上其余22名船员均为初次共事，彼此之间互不相识，不存在过往恩怨、工作纠纷或是私人矛盾，基本可以排除人际冲突引发意外的可能。
 
而他拥有多年海上作业经验，熟悉船舶安全规范，深知远洋航行的危险性，绝不会做出深夜独自攀爬甲板、靠近船舷等危险行为。
 
从客观条件来看，当晚海面风平浪静，船舶航行状态稳定，不存在失足落水的外部诱因。
 
种种正常的前置状态，和最终离奇失联的结果形成了巨大反差，让整件事充满疑点。
 
事件曝光后，家属一直处于焦灼无助的状态。
 
王女士表示，全家人当下唯一的心愿就是找到父亲的下落，相比于经济赔偿，他们更希望得到一个明确的结果。
 
父亲是整个家庭的顶梁柱，家中还有高二在读的弟弟和尚未毕业的自己，一家人的生活和期盼都寄托在父亲身上，突如其来的失联，让整个家庭陷入了巨大的慌乱和悲痛之中。
 
截至目前，海事部门的搜救工作仍在持续推进，涉事劳务公司也已介入对接后续事宜，但距离王锡得失联已经过去数日，依旧没有任何有效线索和最新进展，这名49岁货船大厨的下落，至今依旧成谜。
 
信息来源：果然视频