6月3日，珠海市轨道交通局悄然挂出一则公告——《关于公开征求广州至珠海（澳门）高铁鹤洲至横琴段项目珠海段社会稳定风险评估阶段公众意见的公告》。
而这次要开工的鹤洲至横琴段，只是全线的一个段落——北起珠海鹤洲站（不含），南到横琴粤澳深度合作区内新设的横琴站，新建正线全长仅15.6公里。
横琴高铁站的选址已经正式落定，规划为地下3层超级枢纽，站台规模按三台六线布置。什么概念？它不只是个高铁站，而是被设计成一个集高铁、城际、澳门轻轨于一体的综合交通核，还预留了"一地两检"查验空间。
当然，大型铁路工程从来不会百分百按计划走，环评、用海、社稳、征地拆迁、资金拨付……每一个环节都可能卡一下。但至少从今年的节奏来看——省府工作报告点了名、勘察设计招标走了流程、海域论证过了公示、社稳评估也挂出来了——前期的"连环批"确实在以肉眼可见的速度往前推。