【为确保阿尔忒弥斯任务周期，NASA促请蓝色起源为其月球着陆器寻找替代运载火箭】2026年5月28日，蓝色起源（Blue Origin）的新格伦（New Glenn）火箭在进行静态点火测试时发生剧烈爆炸，导致发射台严重受损。第45太空联队（Space Launch Delta 45）指挥官布赖恩·查特曼（Col. Brian Chatman）上校证实，这是该基地有史以来发生的最大规模爆炸，所幸未造成人员伤亡。针对这一重特大事故，NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）于2026年6月4日接受采访时表示，政府正采取整体应对措施，并计划将蓝色起源的蓝月（Blue Moon）月球着陆器与新格伦火箭及该发射台进行解耦，为其寻找替代的运载火箭，以确保阿尔忒弥斯（Artemis）登月任务能够按时推进。按照规划，“蓝月”着陆器需要在2027年参与阿尔忒弥斯3号（Artemis 3）测试任务，并可能在2028年用于执行登月任务。在此次爆炸发生前，NASA曾向蓝色起源授予多项任务，包括利用蓝月Mark 1货运着陆器向月球表面运送月球着陆车，以支持计划于2028年执行的阿尔忒弥斯4号任务。此外，体型更大且包含载人居住舱段的蓝月Mark 2载人着陆器也计划最快于2027年中期作为阿尔忒弥斯3号任务的一部分发射。NASA希望该着陆器与SpaceX的星舰（Starship）着陆器均能与NASA的猎户座（Orion）飞船对接，以降低未来登月任务的技术风险。然而，为蓝月着陆器更换运载火箭面临巨大的技术挑战。蓝色起源月球永久定居业务高级副总裁约翰·库卢里斯（John Couluris）此前曾表示，蓝月着陆器是专门针对新格伦火箭进行设计和优化的，火箭与着陆器由同一家公司研发，使得团队能够对整个总装整合（Stack）和整体设计进行最优化调整，从而获得了更高的性能。艾萨克曼指出，在重型运载火箭领域，目前只有SpaceX和蓝色起源具备真正的重型运载能力。由于蓝月着陆器是为适应新格伦火箭7米直径的整流罩而量身定制的，而SpaceX的重型猎鹰（Falcon Heavy）整流罩直径仅为5.2米，尽管该公司开发了更高版本的整流罩，但并未公布更宽的选择。此外，SpaceX的发射台目前也无法为“蓝月”这类使用氢燃料的着陆器提供服务。由于有着这些限制，目前可供选择的替代运载工具极其有限。