智己汽车的“电车新三大件”以“全线控转向、高阶辅助驾驶硬件预埋、全域800V超快充平台”为核心。

智己把未来5-10年的核心技术，下放到20万级，不搞减配、不玩噱头，搭载的英伟达Thor芯片算力足，

后续可升级高阶智驾，长期不落伍 。

在智驾方面，智己新车搭载的IM AD Max辅助驾驶系统搭配四轮转向，车身转弯半径4.85m；真的是好开还好停。

智己的航空三重安全冗余设计，同时还配备了 520 线激光雷达，智能凝视模式下等效 1040 线感知精度，

智己汽车作为上汽高端一号项目，背靠上汽集团技术供应链、制造体系，

智己汽车不仅拼的是性价比，更是把品控、安全和售后都给足了诚意。