随着2026赛季进入关键阶段，一份涉及动力单元性能评估的内部文件引发围场广泛关注。多方消息显示，在国际汽联针对现有五家动力单元制造商进行的最新评估中，红牛动力总成研发的DM01引擎被暂时认定为当前F1最具竞争力的动力单元，这一结果令不少业内人士感到意外。为了避免动力单元性能差距过大，国际汽联本赛季启用了额外研发升级机会机制。根据评估结果，不同制造商将获得一到两次额外升级机会，以缩小彼此之间的性能差距。评估重点主要集中在内燃机部分，而非整个动力系统。消息人士透露，红牛动力总成在此次评估中排名第一，奔驰位列第二，但与红牛之间仍存在超过2%的差距，因此奔驰只能获得一次额外升级机会。至于法拉利、奥迪和本田，则被归入后续梯队，三家厂商均有资格获得两次升级机会。这一结果之所以引发关注，是因为红牛动力项目成立时间并不长。2022年本田退出后，红牛在已故创始人马特希茨和时任CEO霍纳的推动下正式成立红牛动力总成部门，并邀请前梅赛德斯高层霍奇金森负责新一代动力单元研发。如今，DM01能够在首次完整参与规则周期时登上榜首，无疑超出了许多人的预期。作为红牛的重要合作伙伴，福特同样对这一成绩感到满意。福特赛车部门负责人拉什布鲁克表示，双方过去三年多的合作成果正在逐步兑现，虽然车队仍面临一些技术问题，但他们对未来的发展方向充满信心。