东风股份推出无人物流车品牌东风OpenVAN,一口气发了DF-2/8/25/60四款产品,大客户签约超4000台,8月交付。这件事值得多看一层:商用车场景的无人驾驶,可能比乘用车更快落地。园区物流路线固定、速度可控、没有C端安全争议,是L4级自动驾驶最现实的切入口。东风这一步,押的是物流自动化的确定性赛道。
东风股份推出无人物流车品牌东风OpenVAN,一口气发了DF-2/8/25/60四款产品,大客户签约超4000台,8月交付。这件事值得多看一层:商用车场景的无人驾驶,可能比乘用车更快落地。园区物流路线固定、速度可控、没有C端安全争议,是L4级自动驾驶最现实的切入口。东风这一步,押的是物流自动化的确定性赛道。