最便宜MPV之一，东风风光330为何销量惨淡？槽点比优点还多！
估计很多人都不知道东风风光330是什么样子的，当年东风风光330号称“最便宜MPV”之一，它对标的是五菱宏光，但累计销量不足50万，和五菱系动辄百万级销量差距巨大。
销量如此惨淡，原因很简单！品控差、小毛病不断、生锈严重，被车主吐槽“买得起修不起”，老司机有句话：便宜真的没好货，330就是个随时摆烂的“修车祖宗”！
一、长处
风光330二个亮点，一是空间大。4.4米车长，2725mm轴距，7座布局，后排座椅可放倒，载货空间规整，后钢板弹簧，载重能力强，合规载重800kg，拉建材、家电无压力。
二是价格便宜，新车落地5万左右，比同级别五菱宏光便宜大几千，性价比看似很高。
其它优点没了，剩下的都是槽点
二、槽点
330的槽点多到数不清，每一个都闹心！
1、发动机故障灯常亮，新车几千公里就亮灯，怠速抖动、加速无力，根源是火花塞积碳、发动机对燃油敏感，加劣质油必亮灯，修完没多久又复发，无解。
2、钣金薄、生锈严重，车身钢材差，车门、裙边、底盘极易生锈，3-5年就锈穿，不少车主5万公里裙边烂穿，维修成本极高。
3、NVH拉胯，噪音爆炸，80km/h以上发动机噪音超大，发动机2000转以上嘶吼刺耳，还有传动轴共振，高速根本没法正常聊天。
4、变速箱卡顿、挂挡难，2-3年车龄档位混乱，1-2挡切换顿挫明显，挂挡生涩，甚至打齿，高速不敢超90km/h，噪音+抖动让人崩溃。5、空调制冷差、易漏氟，夏天制冷效果差，频繁漏氟，压缩机密封件易坏，修完过两个月又漏，反复花钱。
6、刹车疲软、磨损快，刹车偏软，刹车距离长，刹车片2万公里就磨损超标，更换频繁。
7、内饰廉价、异响不断，全硬塑料，新车异味刺鼻，颠簸路面中控台、门板异响不断，座椅硬，乘坐舒适性差。
8、保值率极低，3年车贬值一半，车贩子都不爱收，后期转手难、亏损大。
三、老司机提醒
只能尽量加贵的95号油，减少发动机故障灯亮的概率；定期检查底盘、裙边，发现生锈及时处理，喷涂底盘装甲；每2万公里检查刹车片，及时更换；变速箱油定期更换，缓解挂挡卡顿。
四、总结
风光330是典型的“低价低质”工具车，唯一优势就是便宜。但生锈、故障灯、噪音、变速箱问题四大通病，让用车成本直线上升。
要知道在微面/MPV市场上，便宜不是王道，稳定靠谱才是，别为了省几千块，买个“修车祖宗”！【来自懂车帝车友圈】