万万没想到，俩新能源头部车企又又又掐起来了！一场底盘实测引发连环口水战。

起因是理想发布L9与蔚来ES9波浪路对比视频，画面中L9滤震表现更优，视频上线便火速下架 。蔚来副总裁马麟随即发文，质疑测试参数不合车辆原厂标定，要求理想公示测试场地、悬架设置等细节，核验视频真实性。

另一边，理想汽车迅速回击，并直接翻出历史旧账：“为什么斌哥会在发布会上说48V比800V更先进？”借此回怼底盘测试争议，将争端从实测表现延伸至技术路线博弈。一边推崇48V集成悬架响应快，一边深耕800V高压平台补能强，两条技术路线各持所长，论战愈演愈烈。

都是兄弟，相煎何太急！
神仙打架，谁会得利？

电车新三大件看好智己汽车

来来来，来隔壁智己汽车这里坐，看俩兄弟掐架。

智己以全线控数字底盘、原生全域800V高压平台、预埋式高阶智驾组成新三大件，重塑高端纯电选车标准。

灵蜥全线控数字底盘取消机械连杆，实现全维度线控，后轮最大转角24°，转弯灵活、滤震优秀，兼顾舒适与操控。原生800V高压平台为整车原生架构，区别于伪800V车型，快充高效、能耗更低，解决续航补能痛点。

预埋式高阶智驾全系硬件满配无减配，预留升级冗余，可通过OTA持续进化。智己全系标配核心硬核技术，摒弃配置加价套路，推动行业聚焦底层核心技术。