微面销冠五菱之光，槽点虽多但架不住450万人的喜欢！
2002年五菱之光横空出世，结果整整火了24年，累计销量干到450万+，堪称微面界的“活化石”，更是无数小老板的第一台致富工具。
能拉货、能载人、能造烂路，几万块开回家，修起来比电动车还便宜，但真把它当“神车”抗造，那些槽点能把你折腾到怀疑人生！
一、长处
先吹硬实力，这才是它封神的底气！
1.0L/1.2L自吸发动机，皮实耐造不挑食，92号粗粮随便加，30万公里无大修很正常。
空间极致能装，后排座椅一拆，方正大空间能塞下冰箱、建材、几十箱货，比同价位小车能装一倍。
底盘高、后驱布局，乡下烂路随便冲，不担心托底陷车。
加上养车成本低到离谱，小保养机油机滤1百都不到，配件遍地都是，副厂件几十块随便淘，剐蹭磕碰修起来不心疼，二手残值还高，开两年亏不了几个钱。
二、槽点
1、首当其冲底盘松散异响，拉货超吨、烂路跑多了，平衡杆胶套、下摆臂球头、减震顶胶快速老化。过减速带哐当巨响，跑高速车身发飘、左右晃动，方向盘虚位大，开着像开船。
2、隔音等于没有，时速80往上说话靠吼，长途开下来耳朵嗡嗡响。
3、内饰全是廉价硬塑料，新车异味刺鼻，暴晒后更浓。座椅硬得像板凳，长途开车腰酸背痛，低配连个收音机、电动车窗都没有。
4、散热系统拉胯，老车水管、水箱胶圈容易老化漏水，夏天跑长途容易水温高，不及时处理能冲缸垫，修起来大几百。
三、老司机提醒
定期检查底盘胶套、减震，老化就换，全套下来200块内，底盘立马紧致；别长期超吨拉货，控制在1吨内，减少底盘损耗；夏天定期检查冷却液，避免高温；内饰异响紧固螺丝、塞胶条，几十块搞定。
四、总结：五菱之光没有豪华配置，没有舒适体验，但有皮实耐用、能拉能造、省钱省心。
450万车主用实践证明，它是工具车里的“性价比之王”。接受它的简陋、，它就能陪你风里雨里搞钱，绝对靠谱！【来自懂车帝车友圈】