武汉东站：首次接入常态化跨省高铁 ，正式开启跨省直达时代

2026 年 6 月，西十高铁即将正式通车，全国铁路三季度调图方案同步曝光，武汉东站交通格局迎来重磅升级，彻底打破城际站定位，跃升为国家级高铁枢纽关键节点。

作为武西高铁收官路段，西十高铁全长 256 公里，设计时速 350 公里，通车后将打通武汉至西安直达通道，无需绕行郑州。此次调图核心亮点为 G870/867 西安北～苍南高铁改线运行，列车将从西安东站始发，沿西十高铁行进，经余花联络线直达武汉东站，全程无需换向。

不止于此，此次升级更构建起西北 — 武汉 — 东南的高效通道闭环。G870/867 次列车从武汉东站接续武九客专南下，串联起西北与东南沿海，助力武汉成为西北客流南下的核心 “十字路口”，进一步巩固其中部交通枢纽地位。

同时，G1413/6、G1415/4：武汉东首条长三角方向始发高铁，光谷直达上海南，无需绕行武昌 / 汉口，补齐长三角方向常态化始发能力。

随着西十高铁通车与三季度调图落地，武汉东站将接入全国高铁网，后续还将新增多趟跨线车次，辐射西北、长三角等方向，为光谷乃至武汉全域发展注入强劲交通动能。

武汉东站首次向外省连接时间
首次跨省高铁（临时）：2025 年 7 月 1 日，开通武汉东 ↔ 杭州西（G4627/6、G4625/8），暑运临时开行。
首次跨省普速
：2025 年 12 月 1 日，开通武汉东 ↔ 河南驻马店（4842/4843）。
首次春运跨省高铁
：2026 年 2 月 2 日，开通武汉东 → 南昌西（G4061）。
首次常态化跨省高铁（西十高铁）
：2026 年 6 月（三季度调图），G870/867（西安北 — 苍南）改线直达武汉东，永久纳入国家高铁网。