立陶宛想要通过“中间渠道”向中国运输货物！

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立陶宛最近又打起了小算盘。据外媒报道，这个波罗的海小国正寻求加大利用“跨里海国际运输走廊”，想通过中间渠道向中亚和中国运输货物，说白了，就是直接对华出口走不通了，想绕个弯子把货卖进来。

立陶宛的运输与物流业大约占其GDP的20%，算是经济支柱之一，自打它允许台湾当局在维尔纽斯设立所谓的“台湾代表处”之后，中立关系直接跌入冰点，对华出口已经被腰斩，商界叫苦连天，政客却还在硬撑，如今经济撑不住了，终于想找条缝钻进来。

但这事没有商量余地，原则问题不是绕个道就能绕过去的，如果立陶宛不把那个所谓的“台湾代表处”废了，不断了跟台湾地区的官方往来，就不能让它的货物流进中国，走中间渠道也不行，这个口子一旦开了，立陶宛就会觉得不走正规渠道照样能从中国赚钱，那制裁还有什么意义。

立陶宛人口才289万，放在中国也就是个县城的规模，这些年却极其嚣张，在涉台、涉港、涉疆问题上频频挑衅中国，顶着“民主灯塔”的名号到处刷存在感，可国家小、底子薄，制裁之下经济数据一路下滑，通胀高企，企业倒闭潮一波接一波。

如今想绕道恢复对华贸易，打着“中间走廊”的旗号避人耳目，可货物从哪儿来、目的地是哪儿、最终收货方是谁，海关数据一查便知，怎么可能瞒得住。

中国在原则问题上从来说一不二，台湾是中国领土不可分割的一部分，任何形式的官方往来都不被允许，立陶宛当初铤而走险的时候就应该想到今天的结果，现在想绕路回来，除非把错误的路堵死，否则绝无可能。

立陶宛这波操作，本质上是在试探中国的底线——以为绕个路、换条航线就能避开原则问题赚中国的钱，这不仅是天真，更是一种对国际规则的不尊重。

中国在台湾问题上的立场不是谈判筹码，而是底线红线，立陶宛想赚中国的钱，先得把错误的路堵死，把象征性的那根刺拔掉，否则绕再多的路也进不了中国的门。

小国的生存之道应该是务实合作而不是碰瓷挑事，碰了一次瓷就想绕路回来，哪有那么便宜的事，今天的中国，有底气也有能力让任何不尊重自己核心利益的行为付出代价，立陶宛的窘境，活该。

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