本田思铂睿：叫好不叫座的运动B级车，情怀背后全是硬伤！
思铂睿，作为本田当年对标雅阁的运动B级车，底盘扎实、操控犀利，是无数本田粉的情怀神车，累计达到了22万+销量。
但情怀归情怀，真实用车槽点比优点还突出，空间拉胯、油耗偏高、异响通病，注定成不了家用主流，只适合小众操控党。
一、长处
亮眼优点在驾驶质感。2.0L/2.4L自吸发动机，匹配5AT或CVT，油门响应灵敏，转向精准，底盘有德系车的厚重感，过弯侧倾小，高速稳定性比雅阁强不少。
2.4L版本搭载本田i-VTEC技术，高转爆发强，声浪悦耳，手动挡车型驾驶乐趣拉满。
车身线条流畅，溜背造型运动感十足，当年颜值吊打同级雅阁，中高配配置厚道，真皮座椅、天窗、定速巡航配齐。
整车耐用性强，正常保养20万公里无大修，配件价格比德系便宜，养车成本可控。
二、槽点
1、空间是致命短板：轴距仅2705mm，B级车垫底水平，后排腿部空间比思域还局促，180cm乘客膝盖顶前排，满载压抑感极强。
2、后备箱容积小，溜背造型导致开口窄，大件物品放不下，家用实用性大打折扣。
3、油耗偏高+养护不便宜：2.4L车型市区油耗12L以上，2.0L也得10-11L，比同排量雅阁高1-2L。2013款2.4L必须加95号油，长期下来油费比雅阁多不少。
4、配件价格比雅阁贵，小众车型部分配件需要订货，维修周期长。
5、三大通病更闹心：
其一，VTC作动器异响，2.4L车型冷启动“咔咔”响，虽有召回换日本配件，但不少车主反馈换完还响。
其二，全车异响频发，A柱、烟灰缸连接处、后排顶棚颠簸路滋滋响，顶棚异响贴绒布可缓解。
其三，刹车抖动，2009款车型原厂刹车盘缺陷，高速刹车方向盘抖，需换盘解决。
三、老司机提醒
冷启动VTC异响不用大修，换改进型配件可缓解；刹车抖动直接换打孔刹车盘，避免原厂缺陷；内饰异响缝隙塞植绒胶条。
四、总结
本田思铂睿是为操控而生的小众B级车，适合追求驾驶乐趣、不在乎空间的情怀党。但是连B级车空间都搞不定，再强的操控也难打动家庭用户！【来自懂车帝车友圈】