CMV-22B “鱼鹰” 倾转旋翼运输机已正式列装美国海军，该机采用独特的旋翼折叠设计，全面接替服役多年的 C-2 “灰狗” 舰载运输机，成为航母打击群核心后勤保障平台，主要承担人员转运、物资输送、关键备件补给等任务，凭借高速、远航程与垂直起降优势，大幅提升了航母编队的远洋保障效率。

目前我国暂未装备同类型舰载倾转旋翼运输机，这也是航母体系建设中一块待补齐的短板。不过相关技术研发并未停滞，多条技术路线同步推进，已有多款倾转旋翼验证机完成试飞，在动力系统、气动布局、飞行控制等领域积累了大量实测数据，为后续机型定型打下坚实基础。现阶段，海军主要依靠直-8C、海直-20等舰载直升机承担运输任务，但直升机存在飞行速度慢、航程有限、载重不足等问题，难以满足航母远海、大载重、快速补给的实战需求。

想要补齐这一装备短板，可分阶段稳步推进。短期可依托成熟的舰载平台进行改装，以舰载预警机为基础研发国产固定翼舰载运输机，快速填补C-2级别装备空缺，该方案技术成熟、适配现有弹射航母，能快速形成后勤运输能力。

中期将重点推进国产舰载倾转旋翼机研发，优化旋翼折叠、甲板适配、抗腐蚀等舰载专用设计，规避传统机型的使用缺陷，打造安全可靠、性能优异的新一代机型。长远来看，还将向重型化、无人化方向拓展，丰富机型谱系。

整体而言，我们立足现有技术循序渐进，从应急补位到自主攻坚，逐步构建起完善、多层次的航母后勤运输体系。