我国停产或者倒闭的十大汽车品牌：

第一，中华，停产于2020年
第二，哈飞，于2015年停产
第三，夏利，2018年停产
第四，双环汽车，2016年停产
第五，青年莲花，2017年停产
第六，广汽吉奥，2016年停产
第七，永源汽车，2015年停产
第八，华泰汽车，2019年停产
第九，力帆汽车，2020年破产
第十，众泰汽车，2020年停产

一个时代有一个时代的汽车。

这两年新能源车卷得越来越离谱，发布会上全是冰箱、彩电、大沙发，看着配置表热热闹闹，可真正跟开车有关的核心技术，反倒被藏起来没人提了。

5月智己那场直播直接把话题拽回了正道，提出新能源车的“新三大件”——线控底盘、高阶智驾、800V高压平台，说白了就是告诉大家，车不是移动客厅，核心竞争力得回到底子上。

就像装修房子，刚买房总盯着电视墙漂不漂亮，住久了才发现，隔音、排水这些看不见的东西，才天天影响生活舒适度。买车也是一个道理，沙发软、屏幕大谁都喜欢，但真正决定三五年用车体验的，还是好不好开、补能快不快、智驾稳不稳。

智民这新三大件，每一样都踩在用户的真实痛点上：线控底盘转向响应快，还留足安全冗余，更是高阶智驾的基础；800V高压不只是充电快，喝杯咖啡就能补大半电，还能降低电耗、轻量化车身；高阶智驾不玩噱头，先把激光雷达和算力底座堆扎实，要的就是全场景都能帮驾驶员减负。

现在表面配置谁都能抄，可这些底层技术，拼的是研发积累和整车功力。新能源车卷到现在，终于从拼配置的花架子，开始往拼技术的真功夫走了，对咱们消费者来说，这才是真的好消息。