起亚K2凭啥能卖掉180万+台，小型韩系颜值车，但减配也减到骨子里。
2011年，起亚K2凭借小巧车身、时尚外观抢占小型轿车市场，五万落地成为工薪代步首选，以至于到2019年停产时，K2达到了180万台的惊人销量。
这些年过去了，K2整车极致减配，各种小毛病扎堆，K2车主直言：除了颜值一无是处!
一、长处
1、1.4L/1.6L两款自吸发动机耐造，正常保养不爱坏，综合油耗6.8L上下，市区代步省油省钱；
2、车身短小，窄路掉头、老小区停车无敌，转向轻巧，新手友好。
3、中高配配置厚道，天窗、多功能方向盘、真皮座椅配齐，同价位合资性价比突出。
4、维修配件价格低廉，小保养三百元以内搞定，二手保值稳定，万把块练手性价比不错。
二、槽点
1、全车身减配是最大槽点。低配车型ESP车身稳定系统缺席，高速雨天紧急避险隐患大，后轮全系鼓刹，制动散热差。内饰堪称塑料展览馆，全舱硬塑料，夏天暴晒异味刺鼻。
门板内饰板用手按压都会晃动，几年后颠簸路面全车内饰到处异响，原车喇叭音量稍大就破音，高速完全压不住噪音。
2、车身做工拉胯，白色车漆三年左右发黄，车门铰链、底盘平衡块极易生锈，不少新车不到两年车门铰链锈迹斑斑。
3、自动挡车型低速换挡顿挫闯动，热车加速无力，根源在火花塞、节气门积碳；
4、车窗升降器故障率高，三五年频繁出现升降卡顿、失灵。
5、后排座椅填充物偏软，长期乘坐容易塌陷，长途腰酸背痛。
三、总结
亚K2需定期清理节气门积碳，避免加速无力油耗飙升；车门铰链定期喷涂防锈黄油，延缓锈蚀。其它没啥好说的了！【来自懂车帝车友圈】