比亚迪本来要去国足的饭局，五年七千五百万都谈好了。后来被一些人搅黄了，没去成。

当初合作公示刚对外放出，合同写得明明白白，七千五百万里大部分钱款本来就规划用在各年龄段国青青训、小球员海外拉练，只有小部分用来补贴成年国足赛事开销。

车企出钱，一边做品牌推广，一边帮扶本土青训，本来是双赢的好事。但这么多年成年国足大赛屡屡拉胯、高薪低表现的印象刻在老百姓心里，球迷积攒的怨气没处撒，一听说车企要赞助国足，立马掀起大范围抵制。

大批消费者跑去品牌店铺刷差评，跟风喊着不买品牌车辆，极端舆论裹挟之下，没人愿意静下心翻看赞助细则，更没人留意大半资金本来是给孩子练球用的，全都主观认定这笔钱最后全要拿去给成年球员发福利。

舆论压力越闹越大，品牌口碑肉眼可见受损，多方权衡之后，比亚迪只能忍痛放弃和国足的全部合作计划。忙活前期对接、反复磋商全白费，搁谁心里都堵得慌。

市场团队早先实地考察过民间草根青训队伍中国足球小将，早几年就自费带着小球员出国观赛、踢友谊赛，摸清了草根青训缺资金、缺出国比赛机会的难处。

赞助国足这条路被堵死后，品牌没有赌气撤资，直接敲定长期扶持民间小将，原先预留的七千五百万足球专款，完完整整落到这帮十来岁孩子身上。

这笔钱没有花在奢华团建、高薪酬劳上，全都实打实花在实处：包揽全队国内外参赛的机票住宿、赛事报名费，专门设立留洋补助基金，家境普通但踢球有天赋的孩子，每年能拿到专项补贴，不用再因为没钱出国练球被迫放弃足球梦。

除此之外，靠着车企遍布全球的海外资源，源源不断对接欧美各大豪门青训俱乐部，常态化安排队伍奔赴欧洲、南美参加国际青少年邀请赛，让草根出身的小球员从小就在高水平赛场磨炼球技。

项目起步阶段，业内不少老牌足球从业者并不看好，直言民间青训难出成绩，车企砸钱纯属白费功夫。可实打实的资金投入、高频次外训参赛，慢慢磨出了成果。

就在前不久，这支受资助的少年队伍远赴意大利征战国际青少年杯，接连对战埃弗顿、佛罗伦萨等欧洲豪门青训梯队，一路七战全胜，决赛点球拿下英超青训强队，捧回赛事总冠军，五星红旗在异国赛场升起。

除此之外，队伍接连拿下国内多场重磅青少年杯赛冠军，用实打实的成绩，证明这笔钱投在了刀刃上。

回头再捋整件事，荒诞感扑面而来。一笔原本大半流向青训的赞助，就因为沾了成年国足的名头，被全民一刀切抵制；脱离体制、没人关注的草根孩童，意外接住这笔资金，反倒踢出亮眼成绩。说到底，问题根源还是国内足球资源分配歪了。

这么多年，优质赞助、政策资源习惯性优先倾斜成年职业足球，成年队常年辜负球迷期待，耗尽大众信任，连带绑定在一起的青训扶持资金跟着遭殃。反观基层青训，遍地都是有天赋的孩子，却困在缺场地、缺经费、缺外出历练机会的窘境里，不少好苗子早早被迫告别球场。

球迷反感国足烂成绩，抵触给成年队投钱，这份心情完全能理解，但情绪化抵制不分黑白，连带本该惠及孩子的青训资金一起拦在门外，属实得不偿失。一边天天吐槽中国足球后继无人，一边不分缘由掐断青训赞助渠道，这种自相矛盾的现状，就是当下足坛最讽刺的地方。

这场被舆论搅黄的合作，看似是国足白白丢掉大额赞助，实则是基层青训捡了意外红利。七千五百万没能流入成年足坛，变成了一群孩子追梦的路费、训练费，变成一座座国际赛事的冠军奖杯。

这件事也给所有想入局足球投资的国货品牌上了一课：与其把真金白银砸在口碑崩塌的成年足球里，不如扎根底层青训，把钱给到真正踏踏实实练球的下一代。

如今比亚迪还在持续追加投入，不断送小将奔赴世界各地踢比赛。一场始于争吵、中途夭折的商业合作，绕了一大圈，意外破开国内足球重成年、轻青训的固化困局，也直白告诉整个足坛，中国足球想要变好，资源往下沉、给到少年，才是唯一靠谱的出路。





参考：7500万赞助黄了，球迷喊抵制，比亚迪转头干了啥？——新浪网