当年吊打合资的比亚迪速锐，国产配置卷王槽点大揭秘！
从2012年一直生产到2018年，BYD速锐累计保有量108万台，它的上市直接颠覆十万级家用车市场，同价位独有的遥控钥匙挪车、右侧盲区摄像头、中控大屏，当年靠配置卷哭合资。
但早期国产造车工艺受限，小毛病细碎繁多，优缺点反差极大。
一、长处
当年六万落地配齐无钥匙进入、一键启动、定速巡航、右侧盲区影像、多功能方向盘，配置越级碾压花冠、K2等同价位合资。
1.5L/1.5TI双动力可选，自吸版本省油耐用，综合6.7L油耗，涡轮版本提速迅猛。
车内空间宽裕，后排家用够用，后备箱规整，手动挡配件超便宜，小保养一百多就能落地，整车养护成本碾压同级合资，二手万把块性价比炸裂。
二、槽点
1、早期整车隔音廉价，防火墙无有效止震，高速发动机噪音、胎噪相当明显；
2、内饰塑料件老化快，门板扶手三年左右掉皮，烂路内饰卡扣松动到处异响，网购几毛一个卡扣就能修复。
3、TID双离合版本早年低速顿挫、偶发抖动，是当年变速箱短板，自吸手动版本避开该通病。
4、原车中控大屏短板突出，触控右侧失灵、开机缓慢，倒车影像延迟；
5、底盘防锈一般，常年停放潮湿环境底盘焊点锈蚀；
6、原车电瓶寿命偏短，普遍1-2年亏电需要更换，不少车主吐槽电瓶质保仅一年，自费更换成本不低。
7、耗油太狠，市区拥堵路况自吸版本油耗可达8.5L，高于同级合资小车。
比亚迪速锐，当年确实是国产初代性价比标杆。但时过境迁，如今油价太高，耗油太狠的它基本已经成为了历史！【来自懂车帝车友圈】