F1评论员布伦德尔声称，在勒克莱尔与法拉利签订新合同之前，“至少”有梅赛德斯和迈凯伦两支车队与他进行过接触。这一说法出现之前，勒克莱尔在摩纳哥大奖赛周四的FIA新闻发布会上承认，他曾收到过竞争对手车队的关注。布伦德尔点评勒克莱尔与法拉利的新合同法拉利本周早些时候宣布，勒克莱尔已与车队签下一份多年新合同，将自己的未来奉献给车队。这份新合同将使勒克莱尔在法拉利效力至2030赛季之后，这位28岁的车手据信是首位将未来锁定在现役车队并延续至下一个十年的车手。在蒙特卡洛周四的新闻发布会上，勒克莱尔承认，在他与法拉利签订新合同之前，竞争对手车队曾对他的服务表现出兴趣。他告诉媒体：“我不会说是谁，但如果他们想说，他们可以自己说。但对我来说，法拉利一直是首选。”布伦德尔声称，几乎可以肯定，梅赛德斯和迈凯伦就是那些对勒克莱尔表现出兴趣的车队。当被问及勒克莱尔在敲定法拉利新合同之前是否与围场内的所有其他车队都谈过时，布伦德尔表示：“不，不，不会是所有车队。”“但显然，他至少会与迈凯伦和梅赛德斯进行接触。”自2019赛季初加盟法拉利以来，勒克莱尔仅获得八场分站胜利，他的上一场胜利是在2024年美国大奖赛。布伦德尔的评论搭档、2009年世界冠军巴顿称赞了勒克莱尔对法拉利的忠诚。然而，这位46岁的车手——他在自己夺冠赛季结束后令人难忘地从布朗GP转投迈凯伦——认为，车手在某个阶段为了实现自己的抱负必须“变得自私”。巴顿表示：“法拉利曾有过一辆好车。他们时不时地赢得比赛，但那并不是一辆能夺冠的赛车，所以这对赛车手来说很艰难。”“但勒克莱尔也说过，如果没有法拉利，他就不会出现在F1。法拉利在他很小的时候就给了他机会，给予了他支持，然后显然在他进入F1、之后转到索伯、再转到法拉利这样的大车队时也是如此。”“所以他与车队站在一起、成为大家庭的一员是件好事，但在某个时刻，你必须变得自私，你需要考虑什么对自己最有利。”