最近国际航运价格疯涨，集运指数（欧线）期货主力合约自4月下旬涨幅超50%，马士基等头部企业也纷纷调价，各航线“一舱难求”。苏州一位从业30年的货代负责人说，欧线、南美、东南亚航线都涨了，像意大利地中海航线标准柜从3000 - 4000美元涨到5000美元。
不过，中国却能“躺赢”。在浙江义乌，海外采购商忙着备货，订单火热，虽然海运成本高，但订单充足让外贸依旧向好。这是因为中国制造业强大，商品有竞争力，海外对中国货需求大。即便运费涨了，外国客户还是得买中国商品，所以中国在这波航运涨价潮中能稳住外贸，实现“躺赢”。