“买电车还得认准宁德时代的电池，准没错！”一位网约车大哥自信地说。

昨天下午打了一辆网约车，北汽EU5。期间，听司机大哥和一个销售客服打电话聊订车的事，出于对汽车的敏感，等他打完电话我就和大哥聊了几句。

首先，他现在开的这台车快到年限了，得换车了，所以现在计划买一辆新车，继续干网约车，车型锁定了极狐的S3，其中最重要的原因就是电池，还是继续要买搭载宁德时代电池的。

至于原因，大哥说得非常激动，滔滔不绝，但简单总结就是，电池特别耐用，续航达成率特别高，衰减特别小。

他现在开的这辆，至今快8年了，当时新车续航410km左右官标，但夏天实际能跑500km左右，续航达成率让人非常满意；其次，使用到现在快8年了，跑了接近60万公里，电池方面什么毛病也没出现过，质量很靠谱；最后，到现在了充满电还能跑350km左右，衰减非常少可以说。

还有，他们当时一起买的20多辆车，全部都是这样子的表现，让车主们非常满意，对宁德时代电池的认可度非常高。

最后，他还特别提到了一点，除了宁德时代，其他的某些电池根据他的了解确实不耐用，别看宣传的怎么着，但真实用起来确实差距很大。

所以，这次换新车，他还是选择搭载宁德时代电池的车型，其他的一概不考虑。

听完他的讲述，再看看搭载宁德时代电池的同样车型普遍要比其他品牌电池的要贵，不得不说确实是有道理的。

不过话又说回来了，难道除了宁德时代的电池，其他的品牌，真的不行吗？