出厂自带升降帐篷的难点。
首先要考虑的就是安全，车身结构安全，整车的扭转刚度都不能受到影响，比传统车整车结构一定会更强。
其次就是噪音，升顶结构未开启状态下对整车风噪一定是会有影响的。
然后就是车辆的密封，锁止机构的可靠性，其他新增机构的耐久、安全等问题都要考虑进去。
容易被大家忽略的底盘结构、整车的电器架构，其实都会涉及，这绝对不是某些人嘴上说的车顶只是加一个帐篷那么简单。它的复杂程度可能超越一些品牌研发一款车的难度。

到现在还总有人说小米两年三年就造出一款车来。那你们有没有发现？小米寻天，从小米su7正式上市发布起，我们就能看到它在做路试了，一直到现在都不确定具体上市时间。这样的测试周期已经超过当下很多传统车企了，小米真的是想把每一款产品打磨到极致。

关键还是在这么卷的汽车市场当下，小米是最需要加快新车型的投入的，相反，它并没有这样去做。这也是我为什么一直说，无论是su7还是yu7，就是当下极其难得的好的汽车产品，如果你不知道怎么选车的话，闭眼入，真的不夸张