豪华品牌价格战进入深水区。宝马i3终端优惠突破10万，奔驰 EQC 优惠8-9万，奥迪e-tron优惠12万+。这背后是新能源渗透率突破50%后的被动应对。

传统豪华品牌的困境在于：品牌溢价在电动化时代被削弱，智能化体验又落后于新势力。BBA的解决方案是"油电同价"，但效果有限。

值得关注的是，保时捷Taycan和奔驰G级电动版仍保持溢价，说明豪华品牌在高端市场仍有护城河。但30-50万价格带的竞争，传统豪华品牌需要重新找定位。