法拉利明确拒绝全自动驾驶在我看来，法拉利拒绝全自动驾驶，不仅不是落伍，反而是一种难得的清醒。

当整个行业都在追逐“方向盘可有可无”的明天时，法拉利偏偏选择把驾驶权死死攥在手里。这让我想到一个根本问题：如果汽车只剩下运输功能，那超跑还有什么灵魂？我从不觉得自动驾驶是伪命题，但它绝不适用于所有场景。法拉利的CEO本身就是半导体背景，他比谁都清楚技术的边界在哪里——不是不会做，而是不该做。

对我而言，驾驶法拉利的乐趣在于每一次换挡的冲击、每一次转向的反馈，是人和机器之间那种微妙的博弈。把这些交给芯片，等于把一场酣畅淋漓的交响乐换成自动播放的MP3。所以，我欣赏法拉利的“固执”：在智能化的洪流里，它替所有爱车的人守住了一片可以尽情驾驶的净土。这或许不是最主流的选择，但一定是最法拉利的选择。大v聊车