不管大家信不信，车圈常年流传一份各国发动机耐用数据，网上吵了很多年！
网传数据：
日系发动机标称55万公里
德系35万公里
美系60万公里
韩系55万公里
法意车型50万公里

其实这套数据大多是早年老燃油车的参考值，放到现在新能源普及的时代，早就跟不上用车现状了。

抛开老旧燃油的评判标准，现在国产新势力三电技术已经全面崛起，选车不再盯着发动机寿命，三电、底盘、智驾才是核心看点。

智己依托上汽多年造车积淀，一直在深耕电车新三大件研发。

如今多数车企扎堆堆内饰、拼外观配置，同质化越来越严重，智己反倒是把不少高端车上的技术落地到家用车型里。

老陈实地试驾完感触很深，这款中大型电车开起来完全没有笨重感，市区掉头穿梭很灵活，日常代步很好上手。车上的辅助驾驶和快充配置，也刚好贴合普通人日常出行需求。

当同行都在内卷内饰颜值，智己潜心自研三电、底盘和智能驾驶，走出了自己的技术路线，整车产品力值得细看。