今天法拉利CEO维尼亚的表态，给整个被智能化裹挟的汽车行业浇了一盆清醒的冷水：法拉利永远不会推出完全自动驾驶车型，每一款车都会保留方向盘。这句话戳中了超跑行业最核心的本质。当绝大多数车企都在比拼智驾芯片算力、无人接管里程，把“解放双手”当成终极卖点时，法拉利守住了自己的基本盘。买法拉利的人，从来不是为了找一个从A点到B点的代步工具，而是为了体验引擎的轰鸣、转向的精准、油门开合间人与机械的深度共鸣。如果连驾驶权都交给了电脑，那跃马标的意义就彻底消失了。必须明确，拒绝全自动不等于拒绝智能。法拉利必然会保留必要的辅助驾驶系统来提升日常通勤的安全性和便利性，但它划清了一条不可逾越的底线：驾驶的主导权永远属于车主。在电动化转型的浪潮中，太多豪华品牌迷失了方向，用堆砌的屏幕和冗余的科技掩盖驾驶质感的缺失。而法拉利的这份坚持，恰恰是对品牌信仰的最好诠释。超跑的终极魅力，永远是驾驶者掌控一切的激情，而不是冰冷的代码。大v聊车法拉利明确拒绝全自动驾驶