莫迪即将敲定300亿美元阵风军购大单，94架要本土组装。 印度空军已经缺战斗机缺了快十年，早在2018年就放出消息要采购114架中型战机，这单拖到现在终于要落地。这本质是莫迪政府为了填补战力缺口、争取国内选票的一次自救。

印度空军现在的战斗机中队只有29个，远低于规划的42个满编标准。老旧的米格21已经全部退役，米格29、幻影2000这些也会在未来几年陆续退出现役，缺口越拉越大。

法国达索为了拿下这单早就做足了工作，甚至曾经提议跳过繁琐的招标流程直接打包交付。

目前印度国防采购委员会已经初步批准了采购案，印度空军参谋长也已经带队赴法提交了意向书，只等莫迪本月访欧后正式签字。

有人会说，印度完全可以选择美国或者俄罗斯的战机，何必死磕阵风。但美国F16生产线早就关闭，F35优先供给自身和核心盟友，轮不到印度。

俄罗斯的苏57，印度既嫌研发磨合期太长，又对俄制装备在近年冲突中的表现心存疑虑，掰着手指头算也只剩阵风可选。

这笔大单落地后，能暂时缓解印度空军的机荒，却解决不了印度航空工业自主能力不足的根本问题。 靠买永远撑不起一支能打胜仗的空军。

歼10CE曾单杀阵风，印度转头还要采购百架阵风。 印巴空战后阵风的实战能力已经被打上问号，印度明明知道歼10CE性能压阵风一头，还要继续买，很多人觉得看不懂。其实印度不是不想换更好的选项，是根本没得选。

当年那场空战里，歼10CE是在没有预警机直接支援的情况下，凭自身性能完成了对阵风的单杀，直接打破了阵风的神话。
2024年巴基斯坦的歼10CE和卡塔尔的台风战机进行模拟空战，打出了九比零的压倒性战绩，台风和阵风并称欧洲双风，性能不相上下，等于间接坐实了歼10CE对阵风的优势。

印度现在缺战机缺到等不起，下一代国产战机根本顶不上，国际市场上能快速交付现货的四代半战机没几个选项。

美国拿不出合适的货，俄罗斯的战机印度又看不上，只有阵风已经在印度空军服役，后勤体系现成的，不用从头再来。

有人会说，印度多造点国产光辉不就行了，何必花大价钱买外国货。可光辉从立项到服役用了33年，现在一年产能还不到10架，根本赶不上老战机退役的速度。 印度选阵风不是阵风有多好，只是矮子里拔将军的无奈选择。 就算买了再多阵风，面对歼10CE也翻不了盘。

印度让斯坦航空组装94架阵风，军迷都捏了一把汗。 这次114架阵风的采购计划里，足足94架要交给印度斯坦航空HAL本土组装，这个安排比买阵风本身更受关注。

这不是为了省钱，其实是莫迪政府给印度本土航空工业的最后一次机会。 过去十年印度空军累计摔了超过100架战机，其中绝大多数在坠毁前刚接受过HAL的保养或者维修。

HAL维护的苏30MKI机队，妥善率长期维持在55%到60%，远低于75%的国际合格标准，还曾经因为擅自延长发动机维修间隔，出过多次严重飞行事故。

HAL自己研发的光辉LCA战机，更是典型的例子，1983年立项到2016年才勉强服役，研发周期长达33年，服役的时候技术就已经落后。

后续还接连出故障，甚至在迪拜航展当众失控坠毁，印度空军一度停飞所有单座型光辉排查问题。 有人会说，这次有法国达索的技术人员现场指导，总不会出问题吧。

但HAL的问题从来不是缺技术图纸，是管理松散、工艺落后的老毛病，这些根子上的问题不是靠一次订单就能改好的。
印度是想借着这个订单让法国人手把手教组装技术，赌一把能不能啃下核心工艺，降低对国外的依赖。
能不能成，HAL的表现会给出答案。 自主航空工业这条路，印度还差得远，该交的学费一分都少不了。
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再购114架！印度推进大手笔采购法国“阵风”战机 中国新闻网 2026-06-03 12:22 北京中新网信息科技有限公司官方账号