6月5日，全新奔驰纯电GLC 正式开启全国预售，预售价格34.9万元起。新车预售可享定金膨胀（支付3000元，膨胀至1万元），以及座舱免费升级。

外观方面，全新奔驰纯电GLC采用了最新的设计语言，配备全新设计的发光格栅，内部有942颗发光颗粒，可以呈现依次点亮的效果，并在大灯内融入了标志性的三叉星徽元素。长宽高分别为4949*1970*1710mm，轴距为3027mm，采用了承载式车身。

动力方面，新车采用了全新的800V纯电平台，CLTC纯电续航680km，长续航版提升至703km，搭载宁德时代三元锂电池。电量仅需22分钟就能从10%充至80%。

最值得关注的是，新车将搭载Momenta辅助驾驶方案，奔驰终于开始拥抱中国本土智能驾驶供应链，说实话，这可比续航数据更重要，因为过去几年豪华品牌最大的问题之一就是智能化落后。奔驰此次选择Momenta，也说明其开始接受一个现实：在智能驾驶领域，中国供应链已经成为全球最强力量之一。

当然，奔驰还是那个奔驰，即便进入新能源时代，它依然没有放弃自己最擅长的东西——豪华感。39.1英寸MBUX超级屏幕、三屏联动设计、柏林之声4D音响....，这些配置单拿出来可能并不算新鲜，但奔驰的优势在于，它总能将这些东西搭配出高级感，这一点其实很难复刻。

站在奔驰的立场，此前17个月的在华销量连续下滑，纯电车型整体销量占比仅2.24%，此前推出的EQ系列4月总销量333台，纯电CLA上市4个月后单月销量仅20余台，作为奔驰最新MB.EA纯电平台的首款车型，全新纯电GLC是输不起的战略破局车型。奔驰首次放下了“技术傲慢”，拿出了符合中国市场主流标准的纯电产品，打破了过去传统豪华品牌纯电车型“油改电、配置低、定价高”的刻板印象。新平台、高阶智驾、丰富的座舱配置，再加上34.9万的起售价，这次奔驰拿出了此前绝无仅有的诚意，作为一款对奔驰如此重要的新车，期待其上市后的市场表现。全新奔驰纯电GLC