在周四接受采访时，Pecco谈到了多个话题，其中包括这条在他看来问题不少的Balaton赛道。

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关于穆杰罗后的状态

Pecco Bagnaia：

“穆杰罗非常棒。”

“那是一个艰难的周末，但我们在整个周末期间取得了很多进步，最终在正赛中也拿出了非常不错的表现。”

“确实，我们在比赛节奏的稳定性方面仍然有所欠缺。事实上，我们现在依然会过度消耗后轮轮胎。”

“不过我们正朝着正确的方向前进。自赫雷斯测试以来，我们几乎每个比赛周末都在取得进步。”

“巴塞罗那是个比较特殊的情况。虽然我取得了不错的成绩，但当时我并没有处于100%的状态，而在穆杰罗我做到了。”

“穆杰罗一直都是我能够快速适应的赛道，所以现在要看看Balaton会如何。”

“相比去年那场灾难般的比赛——当时我完全无法推进速度，也找不到舒适感——我认为今年这辆赛车会更适合我。因此我们有理由期待一个不错的周末。”

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这里的轮胎磨损几乎不存在……

Bagnaia“希望如此吧。”

“当然，要想跑得快，始终还是要对轮胎进行一定程度的管理，所以我们看看情况如何。”

“可以肯定的是，今年赛车的制动能力更好、操控性也更强，对于这样的赛道来说是一个进步。”

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穆杰罗之后，你将以什么样的心态迎接这一站？

Bagnaia：

“我们始终相信自己有能力取得好成绩。”

“但每个比赛周末都会出现不同的未知因素，你必须学会应对它们。”

“在穆杰罗，我们开局不错，但其实并没有达到100%的状态。事实上，在冲刺赛中，由于起步不好，我没能追回失去的位置。”

“我完成了一些超越，但整体还是有些挣扎。”

“不过周日情况明显更好了。”

“我们正在努力工作，并且已经开始走上一条与去年不同、也与今年赛车最初开发方向不同的道路。”

“如果继续这样下去，我认为我们能够重新找回争夺胜利所需要的感觉。”

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只有你在走这条路线，还是整个车队都在这样做？

Bagnaia：

“我正在沿着一条特定的道路前进，而其他人则在观察这是不是正确的方向。”

“但我认为他们最终也会走到这里来的。”

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大家经常谈论Balaton赛道的问题，你怎么看？

Bagnaia：

“说到底，如果赛道就是这样，你也没办法改变太多。”

“这么说吧，我们刚刚经历了从天堂到地狱的落差。”

“穆杰罗是世界上最美的两条赛道之一，而这里则毫无疑问是现糟糕的一条赛道。”

“我们知道这只是暂时情况，因为从明年开始我们就不会再来这里比赛了。”

“我知道安全始终是第一优先事项，而且大家都在尽力改进，但如果赛道布局本身就是这样的话，那就真的很难让它变得更好。”

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与去年相比，今年会有什么不同？

Bagnaia：

“我认为今年会容易一些。”

“去年对我来说非常艰难，因为我无法让赛车有效减速，也无法顺利完成入弯。”

“而今年情况似乎改善了很多。”

“我能够更猛烈地刹车，也能更好地把赛车停下来。”

“当我松开刹车时，赛车能够更自然地开始转向。”

“我认为这些特点在这里会发挥作用。”

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去年为什么会如此挣扎？

Bagnaia：

“去年我们有些迷失了方向。”

“Ducati当时失去了原本的开发思路，而今年我们正在努力回到过去几个赛季建立起来的那套基础上。”

“过去几年里，我们总能一个周末接一个周末地持续进步，我认为未来我们也会重新做到这一点。”

“与赛车最初的设定相比，我们现在正在对赛车平衡性进行相当大的调整。”

“这些调整正在帮助我们，因为我们正在一步一步取得进展。”

“这条路并不容易，但我们已经走在正确的道路上。”

“下一步就是提升抓地力，这是目前我唯一真正欠缺的东西。”

“但我们已经越来越接近目标了。”

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关于安全问题，以及未来取消各种起步辅助装置的决定，你怎么看？

Bagnaia：

“取消这些装置不会扩大，也不会缩小各家制造商之间的差距。”

“事实上，例如Honda目前就是起步表现最好的品牌。”

“当你在发车时旁边有一辆Honda时，你会感觉它像火箭一样直接弹射出去。”

我认为，与2024年相比，我们在起步阶段确实有所退步。去年我们的发车表现很好，赛车的加速也非常强劲；而今年则有些不同。究竟是什么原因并不容易找出来，不过我们在穆杰罗周日测试的电子系统设定效果更好。也许从接下来的比赛开始，我们能够在这方面有所改善。”motogpVR46学院