赵长江曝前法拉利设计师加入智界 这个事除了在产品设计的加成，也彻底堵住了某些人，想要带“都是学XX车”节奏的路，一不小心就成两头堵了

智界大方的承认了设计团队加盟了前法拉利首席设计师，那么产品的设计过程中必然会有相应的元素和经验。在设计美学上，向行业顶尖的模板学习，没什么丢人的，再加上华为技术的加持，搞出一台“科技法拉利”，几十万的价格买到几百万的设计和配置，消费者也是乐见其成

而某车可是从未承认过自己的借鉴，“没有一处是抄袭”是对自身原创的强调

那么问题来了，设计更近法拉利的智界轿跑SUV，在什么情况下，才算模仿借鉴了XX车呢？

除非某某车是先模仿借鉴的法拉利，然后智界这台车才有可能是因为后上市，模仿到了XX车。如果XX车坚持认为自己没有模仿借鉴法拉利，和法拉利完全就是两个东西，那么智界FUV和你也同样是两个东西

换句话说，想要说智界模仿借鉴，就要先承认自己模仿借鉴。如果不承认自己模借鉴袭，那么就别带智界的节奏，智界和前法拉利设计师捆绑之后，总不能说是爸爸是随儿子的姓，这合理吗