中美军机南海频频相遇，美国人说是“专业”问题，真相是什么？
中美海上军事安全磋商机制从1998年就建立了，20多年过去，两军舰机在西太平洋的接触频率反而呈几何级数上升，这事值得琢磨。
这次夏威夷工作会议，双方重点评估了《中美海空相遇安全行为准则》的执行情况。虽然是闭门会议，但不难推测，大部分时间双方都在“复盘”过去一年在中国周边发生的海空遭遇案例。
问题的关键在于，美国人眼中的“专业性”和中国人理解的“专业性”根本不是一回事。
从中国视角看，一线部队的操作是否专业，不仅要看技术动作是否合规，更要看对方行动的动机有没有挑衅性。而美国军机跑到中国家门口搞抵近侦察、模拟攻击演练，这本身就是问题的起点。中方舰机依法驱离和伴飞，反倒被美方说成“不专业的、危险的”，这套话语体系本身就是倒打一耙。
美方长期混淆商业航行自由与军事挑衅的概念，把军用舰机在他国专属经济区内的高密度电子侦察和模拟攻击，包装成“合法合规”的航行自由。这是典型的偷换概念。
五角大楼的传统逻辑是：建立军事热线、搞一线磋商，都是为了给自己的挑衅行动上一道“免责保险”——只要沟通渠道畅通，就可以继续抵近侦察，出了事还能怪对方“反应过度”。
但中方这次把话说得很透：如果美方不大幅减少、直至停止针对中国的抵近侦察与侵权挑衅，再完美的《海空相遇安全行为准则》，也无法百分之百阻止意外发生。
美国人该换换思路了，不能总指望海空磋商成为长期托底的“安全网”。