买混动选大众 途观L超混、帕萨特超混 震撼来袭

《山城混动记：我的途观L ePro日常》贵阳的坡坡坎坎，以前是我开车最犯怵的事。直到换了途观L ePro，才发现混动车型竟能把山城的复杂路况吃得这么透。早高峰穿喷水池商圈，纯电模式悄无声息滑过窄巷，电机的平顺让后排孩子都不会被换挡惊醒。等红灯时动能回收系统轻轻拽着车，仪表盘上的能量流箭头反向跳动，像在悄悄攒着劲儿。最惊喜是爬黔灵山路，以前燃油车爬坡得狠踩油门，发动机嘶吼得像头牛；现在混动模式自动切换，电机先发力，转速表慢悠悠爬，到山顶时表显油耗才5.2L，比老车省了近一半。上个月带家人去黄果树，来回四百多公里。出发时电量满格，市区用电，高速上发动机平顺介入，两者无缝衔接，后备厢塞满行李也不觉得吃力。服务区休息时，插电半小时就补了80%的电，一杯咖啡的功夫，又能跑几十公里纯电。同行的朋友开着燃油车，加油时瞅着我的车直咂嘴：“你这趟油钱，怕是只够我加半箱。”有次在巷子里错车，混动模式的低扭输出特别灵活，不用频繁换挡，一把就顺过来了。旁边修车铺的师傅探头看了看：“现在的混动是真不一样了，既有电车的静，又有油车的劲，在咱贵阳这地形，比纯电踏实，比燃油省，算是找着平衡点了。”如今每天开着它穿梭在甲秀楼的晨雾里，或是傍晚沿着南明河回家，渐渐明白“黄金超混”的意思——不是简单把油和电凑在一起，而是像贵阳人爱吃的折耳根，把两种看似不搭的味道，调和得恰到好处，既有新意，又贴生活。