【江铃5月卖了3.2万台，涨了6%——轻客扛大梁，皮卡悠着点】6月4日，江铃汽车出了份公告：5月销量32278辆，同比涨了5.98%。前5个月累计15.33万辆，涨了11.92%。

这数字不算炸，但稳得实在。

谁在出力？轻客。一个月卖了10000多辆，同比增长近两成。路上跑的全顺、特顺，拉货拉人两不误，小老板们选它图个省心。

皮卡也跟着涨了点，但增速明显慢下来了。毕竟长城炮、长安览拓者都在抢地盘，江铃域虎、宝典想保住份额，得拿出真本事。

卡车板块——轻卡、重卡加起来过万，但同比几乎持平。物流行业运价低，车主换车意愿不高，能稳住就算不错。

SUV那边，撼路者和领裕存在感不强。非承载式越野车市场本来就小，加上坦克、方程豹压着，江铃这块短期内难有大动静。

江铃的底子是商用车。轻客、轻卡、皮卡三条腿走路，不靠忽悠，靠的是皮实耐造。在新能源乘用车卷得满天飞的当下，它闷声赚着商用车的钱。

当然，隐患也有。新能源商用车渗透率在涨，江铃的电动轻客和电动皮卡推得慢了点。万一政策一紧，燃油商用车的日子就不好过了。

话说回来，买轻客拉货，你是认江铃的老牌子，还是试试新出的电动版？评论区聊聊。车宇世界车市真话局凌清车宇世界车宇世界车圈数据说