汽车圈近期热议底盘技术下放，以往只在高端豪车上出现的全线控四轮转向，如今在30万以内的智己多款车型落地，成为不少车主热议话题 。

这套线控结构取消方向盘与车轮机械连接，依靠电信号传递指令，响应约20毫秒，后轮可双向偏转24°，像LS8这类车长超5米的中大型SUV，转弯半径仅4.85米，大车拥有小型代步车的灵活度，老旧小区窄路、地下车库掉头省心很多。

这套底盘还支持后续OTA迭代优化，能持续优化转向手感。依托上汽底盘研发资源，智己把高端驾控配置普惠化，区别于同级偏重内饰堆砌的车型，优先深耕行驶质感。

对于经常市区通勤、忌惮大车难操控的家庭用户，这套底盘配置算是实打实的用车加分项。