倍耐力超软胎将在匈牙利大奖赛首次亮相

在Balaton Park赛道举行的匈牙利大奖赛中，Moto2车手将首次获得SCX超软后胎选择。这款轮胎此前已经在SBK中成功使用。

位于巴拉顿湖畔、距离布达佩斯约100公里的Balaton Park赛道，将连续第二年举办匈牙利大奖赛。基于上赛季收集到的数据，倍耐力决定为Moto2车手提供更软的后轮胎配方，在匈牙利站引入SCX超软胎，并与2025赛季标准比赛后胎SC0软胎共同使用。

不过，这并不是SCX轮胎首次出现在这条赛道上。早在今年5月举行的SBK匈牙利站比赛期间，同款轮胎就已经投入使用。

对于Moto2组别，每位车手将获得：

前轮胎：

8条SC1软胎

8条SC2中性胎

后轮胎：

9条SCX超软胎

8条SC0软胎

整个比赛周末可使用的轮胎数量上限保持不变。根据规则，每位车手最多可使用17条轮胎，包括8条前胎和9条后胎。

对于Moto3组别，前后轮都将提供：

SC1软胎

SC2中性胎

车手可以自由搭配使用。

在2025年的比赛中，大多数车手选择使用SC1软胎作为后胎；前胎方面，有些车手同样选择SC1软胎，而另一些则使用SC2中性胎。

倍耐力赛事总监 Giorgio Barbier 表示：

> “当我们面对一条全新赛道时，最初的策略总是比较谨慎。我们更倾向于选择不会过于柔软的轮胎方案，以确保如果赛道对轮胎磨损特别严重时，仍然拥有足够的安全余量。”

> “正因如此，上赛季在Balaton赛道，我们为Moto2车手提供的最软后胎是SC0软胎，而SC1中性胎则作为替代方案。”

> “今年，根据2025年收集的数据，我们发现这条赛道以及其铺装路面并不会对轮胎造成特别大的负担，因此我们决定提供更软一级的轮胎配置，将SCX超软胎也带到这里。”

> “这款轮胎是我们去年逐步引入Moto2锦标赛的产品，而在本赛季其使用范围进一步扩大，并取得了非常积极的效果。”

> “虽然这并非该轮胎在Balaton赛道的首次亮相，因为SBK车手已经在5月初成功使用过它，但我们相信，凭借其极高的抓地力水平，这款轮胎不仅能够帮助Moto2车手提升单圈飞驰成绩，也能够提升整体比赛节奏，实现明显进步。”motogp