本周末的摩纳哥大奖赛有个值得关注的变化：赛道将不设DRS激活区域。在这条以超车难度著称的街道赛道上，这一调整让正赛策略和排位赛表现变得更加关键。
提到摩纳哥，历史上留下了不少经典瞬间。1996年，潘尼斯在瓢泼大雨中从第14位发车，最终拿下生涯唯一一胜，全场仅有3辆车完赛。1992年，曼塞尔在最后时刻轮胎严重衰减，仍死死挡住后方塞纳的猛烈进攻，将冠军悬念守到终点线。1988年排位赛，塞纳跑出比队友普罗斯特快近1.5秒的圈速，后来他描述那圈时用了“仿佛进入另一个维度”的说法。
这些片段也解释了摩纳哥的特殊之处。狭窄的街道、紧密的护栏和极低的容错空间，让这里任何一次微小的判断偏差，都可能改变整场比赛的走向。今年没有DRS的设定，或许会让这条传奇赛道回归更纯粹的较量。【来自懂车帝车友圈】