特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗

哪能轻易扛不住？FSD国内开通要额外掏六万四买断费用，门槛偏高。

不少特斯拉车主压根没付费开通FSD，却依旧吹捧这套智驾实力，只有实打实长期实测，才看得出它能不能动摇国内智驾格局。只要特斯拉不下调FSD定价，就谈不上颠覆现有国产智驾市场。

国产智驾深耕本土路况多年，加塞、非机动车乱窜、非标路口适配更成熟，多数车型高阶NOA或是标配、或是几千元订阅，性价比远占优势，短期很难被FSD冲击垮台。