莲花CEO称超过1.8吨就是菜车莲花CEO划定1.8吨跑车分水岭，一句话戳穿如今纯电性能车行业乱象。电动化之后电机成本大幅下探，千匹马力唾手可得，不少车企一味堆砌电池拉高续航，硬生生把跑车造至两吨级别。纸面零百数据亮眼，可过大自重带来惯性累赘，过弯拖沓、刹车损耗严重，再强的动力也被车身重量抵消，徒有跑车外观，造车思路还停留在家用车层面。冯擎峰直言部分车企不懂跑车并非狂妄，轻量化是性能跑车的核心根基，可控动力才是硬核性能。单纯堆叠马力忽视底盘调校，靠参数制造性能错觉，这类车型沦为菜车无可辩驳。这种言论您怎么看？