比亚迪放了个卫星：年底建成2万座超充站。算一笔账——截至5月底只有6150座，意味着接下来6个月要建1.4万座，平均每个月建2300座，每天建77座。不是不可能，但难度很大。充电站不是搭积木，涉及场地审批、电力扩容、设备供应，每个环节卡一下就是时间翻倍。第二代刀片电池的闪充能力确实强，但如果超充站跟不上，这把刀再快也砍不到人。2026年下半年的关键看点之一，就是比亚迪的"建站速度"能不能跑赢"卖车速度"。全民智驾新能源汽车车味的那些小事