“台独”分子赖清德发表声明，
 
6月2日，针对台湾空军冈山基地一架编号3414的T-34初级教练机，在执行训练任务时坠毁，机上两名中校飞行员全部殉职。赖清德第一时间表态：“悲痛和不舍”，向家属表达哀悼，还要求防务部组成专案小组尽速查明失事原因，避免类似的事情再度发生。
 
这话听着好像挺有人情味，但只要稍微了解一下台军的现状，就知道赖清德这完全是在演戏，是鳄鱼的眼泪。
 
这次出事的两名飞行员，分别是41岁的卢季佑中校是主任教官，T-34机型飞行时长超过2114小时；46岁的过俊男中校是督察科考核官，经验更是丰富。
 
他们当时正在执行的是模拟发动机失效航线训练，这是飞行员训练中最核心也最危险的科目之一。就是在这种生死攸关的时刻，他们驾驶的飞机却连最基本的保命装备都没有！
 
是的，这架坠毁的T-34教练机，竟然没有配备现代军机普遍都有的弹射座椅！一旦发生低空突发状况，飞行员根本没法跳伞逃生，只能眼睁睁看着自己和飞机一起坠毁。
 
更离谱的是，这款飞机已经在台军服役了整整41年！台湾是1985年从美国买的这批T-34，当时一共买了44架，现在还有33架在勉强服役。
 
美国早就停产这款飞机了，台军现在连新零件都买不到，只能靠拆东墙补西墙，把报废飞机上还能用的零件拆下来继续用。空军前副司令张延廷都直言，这种不断翻修的老飞机，可靠度和安全系数只会越来越低。
 
这已经不是T-34第一次杀人了。根据台媒统计，这款飞机在台湾服役40年来，已经发生了13起事故，其中7起是致命空难，总共造成12名台军飞行员和5名无辜民众死亡。
 
最惨的一次是1988年5月，一架T-34在空中发生机械故障，直接冲进了高雄的一处民宅，不仅机上的教官和学员当场死亡，还造成地面5死3伤的人间惨剧。
 
2010年更是邪门，短短一年之内就连续坠毁了两架T-34，每次都是机毁人亡。没想到时隔16年，这款"杀人飞机"又夺走了两条鲜活的生命。
 
而这已经是赖清德上台两年多来，发生的第4起台军机失事事故了。今年1月6日，一架F-16V战机在花莲坠毁，飞行员辛柏毅上尉当场殉职；去年2月，一架"勇鹰"高级教练机在台东坠海，幸好飞行员及时跳伞才捡回一条命。
 
每次出事，赖清德都是这套标准流程：先表示"悲痛"，再要求"彻查"，然后就没有然后了。该买的老飞机继续买，该砍的训练安全预算继续砍。
 
更讽刺的是，去年"勇鹰"教练机出事的时候，赖清德第一反应不是检讨安全问题，而是趁机向立法机构施压，要求解冻被冻结的防务预算，说什么"没有钱就没法保障飞行安全"。
 
结果呢？钱是要到了，可都花到哪里去了？都花去买美国的天价武器了！赖清德一门心思搞"台独"，整天喊着"抗中保台"，把大把大把的民脂民膏都送给美国当保护费，却舍不得花钱给飞行员换一架安全的教练机。
 
其实台军早就规划过要研制新式初级教练机，替换掉这些老掉牙的T-34，计划在2024到2029年完成。结果因为政策和预算问题，这个计划直接被搁置了，现在要等到2033年才能逐步退役。
 
也就是说，这些年轻的飞行员们，还要再开7年这种没有弹射座椅、零件都买不到的"飞行棺材"。
 
难怪之前有台军现役飞行员发表公开信，痛骂赖清德只会喊口号，完全不管基层的死活。他说现在队里很多飞行员都在申请退役，甚至有年轻飞行员宁愿赔300万新台币的违约金也要走。
 
"赖清德要不要来一线看一看，我们每天忙到爆的生活"，这位飞行员的质问，字字泣血。白天要紧急升空应对解放军，晚上还要通宵保养老飞机，现在连最基本的生命安全都得不到保障，谁还愿意为"台独"分子卖命？
 
赖清德今天的"悲痛"，不过是演给台湾民众看的一场戏。如果他真的在乎飞行员的生命，就不会把钱都花在买美国武器上，而不去换教练机；就不会整天挑动两岸对立，让台军飞行员处于高度紧张的状态。
 
说到底，"台独"才是台湾最大的安全隐患，赖清德才是害死这些飞行员的真正凶手。只要他还在搞"台独"，这样的悲剧就只会越来越多。