我也是真没想到，“弯道超车”这词有朝一日，居然能从德国人嘴里说出来
德国电视二台这期节目，看得我直呼好家伙。34万次观看，对一个小众时政频道来说是妥妥爆款。为啥火？因为德国人终于亲口说出了“弯道超车”四个字，而且说的是中国。
节目里，大众总部所在的下萨克森州州长奥拉夫·利斯，身兼大众监事会成员，手握20%投票权。他直接摊牌：不在中国赢，就在全球输。 巴斯夫中国前老板伍德克更狠，说中国是德企的“健身中心”，不是敌人。
主持人马库斯·兰斯代表普通德国工人急眼了：我们赚了中国40年的钱，凭什么现在让中国人赚我们的？
数据摆在这儿：比亚迪在德国卖4万欧，在中国是“半价出租车”；大众在中国新车一辆接一辆，德国本土根本买不到那些“高级货”。德国人现在觉得，“人民牌汽车”已经是个中国品牌了。
节目里最扎心的一句话：德国汽车迎来“诺基亚时刻”。
怎么自救？嘉宾们的答案出奇一致，市场换技术，放下身段，先学会中国人的本事。 原话是“德学为体，中学为用”。
更有意思的是，德国工程师已经开始“组团出逃”了。州长4月刚专程访华，回来就说了句大实话：中国负责研发设计，德国只负责组装，唯一本地化的，是价格。
节目里还曝了个金句：要是你能搞到一辆原装进口的“安徽大众”，吃饭你先动筷。讽刺拉满。
结尾州长补了一刀：大众的新战略叫“在中国为中国，在中国为出口”。翻译一下，中国造的车，要卖回德国了。
所以，当德国政客还在演“去风险”的戏码时，做生意的早就懂了：不学中国，就等着被超车。5月20号这期节目，名字就叫《大众全新战略—先布局中国，再深耕德国》。你说，这是谁在学谁？