腾势N8L闪充版要上了，6月上旬上市，预售价35-40万。最大的升级不在外观，在电池。第二代刀片+闪充技术，纯电续航从230km直接干到430km，暴增87%。增程车的最大痛点一直是纯电续航短——每天充电太烦，不充电油耗又不低。430km的纯电续航，基本就是一周充一次的节奏了。赵长江说过"增程车的终点是纯电"。现在看来，腾势的路子是先把增程做到接近纯电的体验，再用时间换用户习惯的迁移。新车种草新能源汽车车味的那些小事